无极上周刚刚发布了RR525中量级仿赛车型，RR660和DS900X这两款车型也在无极内部会议中曝光。无极在经销商大会上披露了未来三年后产品组合，同时公开了RR660仿赛的阶段性效果图。
就无极目前旗下的几款发动机而言，KE500是销量最大的一款，目前KE525的优化延伸，这台引擎绝对是目前国产最稳定的中量级双缸引擎，难怪豪爵都要逆研500平台的引擎了。目前国产四缸已然浮现很多，如钱江、奔达、维森克、凯越、诺马、银钢等。这些引擎包括无极大多数都为逆研本田650四缸平台而来。
外形方面，无极首款四缸新车并未采用现有车型的设计元素，车身线的外观要更加激进，更加战斗。
根据目前公布资料显示，RR660采用后单摇臂的设计、隐藏式双出排气，电子快排系统，配备Brembo径向四活塞刹车卡钳，倍耐力恶魔3半热熔胎，KYB可调节的减震，TFT仪表（倾角显示，单圈计时，加速度显示），ABS+TCS等配置。
这家厂商过往开发的动力平台来看，这款发动机在稳定性方面应该是没问题的。采用DOHC 16气门的结构，这台引擎采用轻量化设计，具备重量轻、结构紧密相连的特点，整机相较于同级缩小了10%的体积。最高转速达13000转，马力超过100匹。官方公布数据为最高车速200km/h+，0~100km/h加速3.5秒。
按照无极的“传统”，新的新品上市一定是要先给友商使用的，一方面为了进一步反馈优化引擎，另一方面也为了能够更好的保证后续自己车型的稳定。去年底，建雅官方发布消息，将采用隆鑫动力的KE N660 发动机来生产新车。测试个大半年后，RR660也就离上市不远了。
其次是DS900X，作为一款ADV车型，它采用宝马同款引擎和车架。去年米兰国际车展上已经亮相，采用ADV车型惯用的鸟嘴设计，细节和装饰件方面的用料具有不错的水准。
曝光图中显示，DS900X除了搭载Brembo对向四活塞卡钳、KYB可调减震、时尚辐条轮毂、7寸TFT全彩液晶仪表等以外，还搭载了电子油门、定速巡航、快速换挡、弯道ABS、TCS牵引力控制等，甚至配备10升的副油箱，续航可达600KM以上。
900DS搭载前21后17寸辐条轮毂，KYB全段可调前后减震也让它拥有190mm的离地间隙，对于不纯粹是越野的ADV车型来说也足够应对日常路况。另外，具备可手动调节的风挡、原厂护杠、行车记录仪、全LED灯具，此外20升的油箱容积，825mm的座高也让它称为同级硬核，必须得说配置上无极基本给足了。
动力上无极DS900X搭载一台实际排量895cc的双缸水冷引擎，上限功率72kw/8250rpm，最大扭矩91Nm/6250rpm，最大马力96.5匹，标配滑动离合。这个动力数据比原版宝马F900XR都要出色，令春风800MT略感压力。从排量来看，与F900R/XR身上那全一致。如果真是那台发动机的话，无极在某一种意义上已经走在了宝马前面，毕竟900这台发动机，宝马自己还没实装在ADV上。这款车今年上市的可能性比较大，预测价格会在6万多。
RR660目前处于效果图阶段，在设计的具体方案和配置方面后续会有不少改动，等工程样车出来时再进一步解读。曾经拥有价格屠夫称号的隆鑫，不知道这次会给我们大家带来什么惊喜。
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